বেলাল আহমেদ বকুল, জগন্নাথপুর টাইমস ডেস্কঃ টাওয়ার ব্রিজের প্রধানরা টানেল টোল আদায়ের ফলে যানবাহনের উপর প্রভাব পড়ার আশঙ্কা করছেন।
পূর্ব লন্ডনে দুটি টেমস টানেল ক্রসিংয়ের জন্য রোড চার্জিং চালু করার ফলে টাওয়ার ব্রিজের উপর “ক্ষতিকারক” প্রভাব পড়তে পারে, রাজধানীর সর্বাধিক ছবি তোলা সেতুর তত্ত্বাবধায়করা সতর্ক করেছেন।
ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডন (টিএফএল) ৭ এপ্রিল গ্রিনউইচ এবং নিউহ্যামকে সংযুক্তকারী সিলভারটাউন টানেলটি খুলতে চলেছে। এটি ৫০ বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথম নতুন টেমস রোড ক্রসিং।
সিলভারটাউন টানেল ব্যবহারকারী গাড়ি চালকদের জন্য ব্যস্ত সময়ে ৪ পাউন্ড চার্জ করা হবে, যেখানে বড় ভ্যান এবং ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের চালকদের জন্য যথাক্রমে ৬.৫০ পাউন্ড এবং ১০ পাউন্ড চার্জ করা হবে। সোমবার থেকে সংলগ্ন ব্ল্যাকওয়াল টানেলের ব্যবহারকারীদের জন্যও টোল চার্জ করা হবে।
টিএফএল বিশ্বাস করে যে সিলভারটাউন প্রকল্পের সুবিধাগুলিকে অস্বীকার করে, চার্জযুক্ত টানেলের উপর দিয়ে এবং উপরে বিনামূল্যে রাস্তা পারাপারের জন্য ড্রাইভারদের দ্বারা সৃষ্ট যানজট এড়াতে উভয়ের জন্য চার্জ করা প্রয়োজন।
তবে, করদাতাদের কাছ থেকে কোনও খরচ ছাড়াই টাওয়ার ব্রিজ এবং আরও চারটি থেমস সেতুর দেখাশোনা করে সিটি ব্রিজ ফাউন্ডেশন (সিবিএফ) উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যে চালকরা টেমস নদী পার হওয়ার জন্য সবচেয়ে কাছের মুক্ত নদী পারাপারের সন্ধান করবেন। যেহেতু রথারহিথ টানেল ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের জন্য মূলত দুর্গম এবং উলউইচ কার ফেরি সীমিত ধারণক্ষমতা প্রদান করে, তাই পরবর্তী বিকল্প হল টাওয়ার ব্রিজ।
সংস্থার ভারপ্রাপ্ত ব্যবস্থাপনা পরিচালক সাইমন ল্যাথাম বলেছেন: “১৩০ বছরের পুরনো কাঠামো রক্ষা করার জন্য এবং প্রতিদিন এটি অতিক্রমকারী ৪০,০০০ মানুষ এবং ২১,০০০ যানবাহনের জন্য অবাধ যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করার জন্য আমাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
“চার্জিং চালু করার কারণগুলি আমরা বুঝতে পারি, আমরা এর বিরোধিতা করেছি, কারণ আমাদের উদ্বেগ রয়েছে যে এটির ক্ষতিকারক প্রভাব পড়বে, যার ফলে যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে, যার মধ্যে অতিরিক্ত যানবাহনের বোঝাও থাকবে, টাওয়ার ব্রিজকে পশ্চিমে পরবর্তী উপলব্ধ ক্রসিং হিসাবে ব্যবহার করা হবে। এটি সড়ক নেটওয়ার্কের উপর প্রভাব ফেলবে এবং ক্রসিংয়ের সময় ধীর করবে।
“আমরা টিএফএল-কে যানবাহন চলাচলের উপর যেকোনো প্রভাব নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার এবং, যেখানে প্রয়োজনে, টাওয়ার ব্রিজ এবং আমাদের অন্যান্য সেতুর উপর প্রভাব কমাতে পারে এমন যেকোনো পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য অনুরোধ করব।”
টাওয়ার ব্রিজ একটি বেসকিউল ঝুলন্ত সেতু যা মাঝখানে খুলে নদী চলাচলের অনুমতি দিতে পারে। এটি অতিরিক্ত ব্যবহারের ফলে রাস্তাটি জীর্ণ হওয়ার ঝুঁকিতে ফেলে, কারণ ক্যারেজওয়ে অন্যান্য স্থির সেতুর তুলনায় হালকা এবং পাতলা।
চলমান এবং স্থির উভয় যানবাহনই কাঠামোর উপর যথেষ্ট চাপ সৃষ্টি করে। অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা আশঙ্কা করছেন যে ১৮৮৬ সালে খোলা টাওয়ার ব্রিজে যানবাহন বৃদ্ধির ফলে আরও মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হতে পারে, যার ফলে গুরুত্বপূর্ণ ধমনীটি আরও ঘন ঘন বন্ধ হয়ে যাবে।
বেশ কয়েক বছর আগে পশ্চিমে অবস্থিত লন্ডন ব্রিজটি দিনের বেলায় ব্যক্তিগত যানবাহনের জন্য বন্ধ থাকার পর থেকে সেতুর উপর দিয়ে যানবাহন ইতিমধ্যেই বৃদ্ধি পেয়েছে।
